| 品牌 | 其他品牌 | 貨號(hào) | 灌漿料 |
|---|---|---|---|
| 規(guī)格 | 50kg/袋 | 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
| 主要用途 | 重型機(jī)械地腳螺栓錨固、高速公路修補(bǔ)砼及橋梁接縫連接、鋼廠耐沖擊耐磨損混凝土, | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材 |
支座灌漿料-橋梁球形支座加固料是以度材料作為骨料，以水泥作為結(jié)合劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。它在施工現(xiàn)場(chǎng)加人一定量的水，攪拌均勻后即可使用。灌漿料具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、、無(wú)收縮、微膨脹；、、不、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)境，自密性好、防銹等特點(diǎn)。在施工方有質(zhì)量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點(diǎn)。從根本上改變?cè)O(shè)備底座受力情況，使之均勻地承受設(shè)備的全部荷載，從而滿足各種機(jī)械，電器設(shè)備（重型設(shè)備高精度磨床）的安裝要求，是無(wú)墊安裝時(shí)代的理想灌漿材料。
支座灌漿料-橋梁球形支座加固料
鋼廠，電廠，石油化工，設(shè)備加固料，二次加固灌漿料
鋼廠，電廠，石油化工，設(shè)備加固料，二次加固灌漿料
重型機(jī)械地腳螺栓錨固、高速公路橋梁接縫連接、后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋灌漿、地鐵或逆打法施工縫嵌固、建筑鋼結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)固接等工程中均要用到具有無(wú)收縮、度的灌漿材料。內(nèi)、外對(duì)此類用途的材料均有研究，典型的有日本、德等家，且在實(shí)際工程中也有應(yīng)用實(shí)例。早期我應(yīng)用該材料主要依靠進(jìn)口，尤其從外引進(jìn)大型高精度機(jī)床時(shí)，灌注材料也一并買入，但價(jià)格昂貴。八十年代初隨著我對(duì)混凝土膨脹劑的成功，無(wú)收縮灌漿料的研究也大大推進(jìn)了一步。一. 技術(shù)特性
1、早強(qiáng)、 鋼廠，電廠，石油化工，設(shè)備加固料，二次加固灌漿料
1天抗壓強(qiáng)度≥20Ｍpa；3天抗壓強(qiáng)度≥30Ｍpa；28天抗壓強(qiáng)度≥70Ｍpa。
2、微膨脹性
保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸， 二次灌漿后無(wú)收縮。
3、自流性高
可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求
4、抗離析
克服了現(xiàn)場(chǎng)使用中因加水量偏多所導(dǎo)致的離析現(xiàn)象。
5、抗開(kāi)裂
現(xiàn)場(chǎng)使用中因加水量不確定、環(huán)境溫度不確定以及養(yǎng)護(hù)條件等因素裂紋現(xiàn)象。
6、耐久性強(qiáng)
經(jīng)上百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。
7、可冬季施工
允許在-20℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
料。
